ความรู้เรื่องรถ

ส่งมอบรถให้กับลูกค้า

มาอัพเดทกันต่อ ตอนนี้ผมเข้าไปรับเสื้อสูบที่โรงกลึงกลับมาเรียบร้อยแล้วนะครับ ช่างที่โรงกลึงคว้านแน่นไปนิดนึงแต่ก็เป็นการเผื่อไว้นะครับ ไม่ได้เผื่อเอาไว้มากมายเท่าไหร่เพราะมันจะชนวาร์วก็จัดว่าเผื่อไว้ในระดับนึง ข้อเหวี่ยงก็ไม่มีเสียงเหมือนรถขายไอติมละ ก่อนที่จะประกอบเครื่องก็ดูไอ้เจ้านี่ดีๆด้วยเพราะว่าชอบมีปัญหา เช็คความเรียบร้อยแล้วก็ทากาวทีนี้จะมีคาบน้ำมันก็ให้เช็ดออกก่อนจะได้ไม่เลอะกาว ไม่งั้นกาวมันจะไม่ติด แล้วถ้าประกบแล้วมันไม่ลงหรือไม่เข้าก็ให้เอาค้อนตอกลงไปเลย แต่อย่าตอกแรงนะครับเดี๋ยวมันจะแตก

ทางที่ดีให้เอาไม้ลองก่อนตอกด้วยจะดีมากครับ ส่วนมากมันจะติดตรงลูกปืนข้างข้อ เวลาตอกก็ให้ตอกตรงหูยึดทั้งสามจุดได้เลยครับ แล้วก็เช็คความถูกต้องได้เลย จากนั้นก็ลองหมุนข้อเหวี่ยงดูว่ามันฝืดหรือเปล่าถ้ามันไม่ฝืดก็คือผ่าน จากนั้นก็ใส่น๊อตแล้วขันแน่นได้เลยครับ แล้วก็ยกเครื่องขึ้นโครงขูดประเก็นแล้วก็ประกอบครัช วันนี้ก็จะพยายามประกอบให้ได้มากที่สุด พรุ่งนี้จะได้ไม่ต้องทำงานหนัก

โอเคครับ วันนี้เป็นวันใหม่แล้วนะครับเป็นวันส่งรถด้วย ผมได้ทำการยกเครื่องขึ้นไปแล้วจากนั้นเราก็จะมาใส่น้ำมันเครื่องกันจากนั้นก็จะรองสตาร์ทรถทำการทดสอบกัน จากน้ำมันเครื่องที่ต้องเติม เราจะเหลือไว้ในกระป๋องไว้ประมาณ 0.2 ลิตรเพราะว่าเครื่องยนต์ของ TZR เติมน้ำมันเครื่องได้แค่ 0.75 ลิตรแค่นั้นนะครับ ส่วนใครที่มาทำกับผมไม่ต้องกลัวว่าจะได้อะไหล่เก่าไปนะครับ อะไรที่เปลี่ยนใหม่ได้ผมเปลี่ยนให้หมดอย่างเช่นประเก็นผมเปลี่ยนให้ใหม่หมดแหละ หลังจากที่ได้ลองสตาร์ทแล้วอาการตอนนี้ที่เจอคือเวลาใส่เกียร์แล้วรถกระชากดับ เราต้องครัชออกมาตั้งใหม่ คือทีแรกผมตั้งให้ไปแล้วแต่สังเกตุว่าแผ่นครัชเขาหมดนะครับ แต่เดียวก็ต้องตั้งใหม่ หลักการตั้งใหม่ก็ไม่มีอะไรมากก็จะเหมือนเดิมอย่างที่เคยสอนไปนั่นแหละ ไม่ได้มีอะไรพิเศษมากกว่าที่เคยสอนไปเลย เวลาลื้อรถผมจะตั้งครัชไว้ให้หมดทุกคันนะครับ แต่ก็แปลกที่คราวนี้มีปัญหา แต่ก็ไม่เป็นไรครับปัญหามีไว้ให้แก้ไขเสมอ ไม่ใช่ปัญหาที่แก้ไขไม่ได้ ตั้งครัชรอบนี้ก็ใส่น๊อตประกบเครื่องแบบหลวมๆไว้ก่อนนะครับ แค่ยึดไว้เพื่อทดสอบก่อน

ครับท่านผู้ชมคืออย่างนี้ เนื่องจากผมจะส่งรถไปตั้งแต่เมื่อวานนะ ทีนี้เว้ยผมโทรไปบอกเจ้าของรถว่ารถเขาเวลาเครื่องเย็นแล้วใส่เกียร์กำครัชรถกระชากดับ เขาบอกว่าขอให้จบเลยตรงนี้เพราะเขาไม่อยากเจอปัญหาและเขาเจอมามานานมากผมก็เลยจัดแผ่นครัชไปให้ใหม่เลยทั้งหมด 7 แผ่นนะครับเดี๋ยวเรามาเทสกันว่าปัญหาจะจบมั้ย ผมเพิ่งเปลี่ยนใหม่ๆยังไม่ได้ทดสอบเลย หลังจากลองสตาร์ทแล้วอาการที่เป็นเมื่อวานก็หายไปเลยนะครับ เพราะว่าแผ่นครัชหมดแล้วนั่นเองครับ

วิธีการแก้ก็คือแค่เปลี่ยนแผ่นครัชใหม่ทั้งชุดครับ แล้วตอนนี้ผมลองใส่น้ำมันเครื่องเพิ่มเข้าไปแล้ว และเราจะมาลองเหมือนอย่างเมื่อกี้อีกทีว่าจะมีอาการแตกต่างกันมั้ย ถ้าไม่แตกต่างก็คือผ่านซึ่งผมว่าร้อยทั้งร้อยคือผ่านแน่นอนนะครับ เพราะว่าเราเปลี่ยนแผ่นครัชใหม่หมดเลย รับจบทุกปัญหา TZR TZM รับจบหมดขอแค่คุณมีงบเข้ามาและอีกอย่างราคาไม่แพง เราสามารถคุยกันได้ว่าอะไหล่แท้อะไหล่เทียมเราจัดให้ได้หมด

เอาเป็นว่าเคสนี้ฟิตเครื่องแต่เราไม่ได้ย้ำครัชนะครับ เพราะว่าครัชเค้าแน่นอยู่แล้วผมเลยไม่ได้ย้ำให้แล้วอีกอย่างเขาก็จะได้ไม่ต้องเสียเงินเพิ่มแล้วหรีดก็โมไปให้แล้ว แรงแน่นอนก็เดี๋ยวรอเขามารับรถ เดี๋ยวจะแจ้งลูกค้าไปว่ารถเสร็จแล้ว

 

สนับสนุนโดย  บิ๊กไบค์มือสอง

Posted by admin in ความรู้เรื่องรถ